Инвестиции в железнодорожный транспорт Китая превысили 410 млрд юаней

13.09.2024

За первые 7 месяцев 2024 г. железные дороги Китая (CR) инвестировали в основные средства 410,2 млрд юаней (57,6 млрд долл. США), что на 10,5 % больше, чем годом ранее. Это позволило увеличить темпы реализации ключевых инфраструктурных проектов.

Открытие для движения поездов последнего участка ВСМ Жичжао — Ланькао способствовало улучшению транспортных связей между городскими агломерациями полуострова Шаньдун и провинции Хэнань. Завершение работ на высокоскоростных линиях Баотоу — Иньчуань и Сычуань — Цинхай позволило начать на них комплексные испытания, предшествующие вводу в эксплуатацию. Начата опытная эксплуатация ВСМ Ханчжоу — Вэньчжоу.

На ВСМ Хэфэй — Синьи окончены работы по сооружению моста через реку Хуай, а на магистрали Ланьчжоу — Хэцзуо состоялось перекрытие основных опор моста через реку Тао, завершается строительство моста Чжунсянь Ханьцзян на высокоскоростной линии Шанхай — Чунцин — Чэнду.

За рассматриваемый период CR выполнили рекордный объем перевозок — 2,522 млрд чел., пассажирооборот составил 945,453 млрд пассажиро-км, что соответственно на 15,7 и 10,6 % больше, чем за первые 7 мес 2023 г. Ежедневно в среднем на сети национальных железных дорог отправляются 10 434 пассажирских поезда (прирост 10,6 %). Наращиваются объемы трансграничных пассажирских перевозок. По ВСМ Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг за первые 7 мес 2024 г. перевезено 15,377 млн чел., что на 54,7 % больше, чем годом ранее, а по линии Китай — Лаос — 139 тыс. пассажиров.

Аналитика на тему
Обзор
09.03.2023
Обзор
09.03.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2022 году

В 2022 году евразийские железнодорожные контейнерные грузоперевозки столкнулись с двумя основными вызовами.

Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.