Италия теряет терпение в отношениях с Австрией из-за ограничений движения по коридору Бреннер

22.02.2024

Итальянское правительство сделало первый шаг к возбуждению дела о нарушении авторских прав против Австрии, направив "письмо с официальным уведомлением" в Европейскую комиссию (ЕК).

Иск Италии направлен против антитранзитных мер Австрии 2021 года вдоль коридора Бреннер, которые включают секторальный запрет на вождение, ночной запрет на вождение, зимний запрет на вождение и разрешение на блокирование. Эти меры привели к пробкам на дорогах протяженностью до 70 км и столкновениям сзади в регионе Тироль. IRU заявил, что “невыносимое дорожное движение и ситуации, представляющие угрозу для дорожного движения”, усугубились в связи со строительством туннеля Бреннер, которое будет завершено не ранее 2033 года. Различные заинтересованные стороны ЕС, занимающиеся автомобильными перевозками, выступили против “многочисленных незаконных антитранзитных мер” Австрии, утверждая, что они запрещают свободное перемещение товаров в ЕС. IRU и 12 европейских ассоциаций автомобильных перевозок неоднократно обращались в ЕК с просьбой принять меры, но безрезультатно. Комиссия провела обсуждения с Италией, Германией и Австрией в 2023 году, но соглашение достигнуто не было. В результате в октябре 2023 года правительство Италии объявило о планах подать судебный иск против Австрии, сославшись на статью 259 ЕС. Директор по адвокации IRU в ЕС Ралука Мариан сказала: “Очевидно, что итальянское правительство потеряло терпение из-за проблемы с маршрутом Бреннер. Италия теперь намерена обратиться в суд, что ЕК должна была предпринять несколько лет назад. Для ЕК настало время действовать”. Ключевая ассоциация, представляющая участников автомобильного грузового транспорта и логистики в Германии, BGL (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung), заявила: “Вызывает сожаление, что Европейская комиссия еще недостаточно выполнила свою роль хранителя договоров и сама не начала разбирательства о нарушении, несмотря на многочисленные ссылки на нарушения основополагающих норм ЕС права. “Поэтому BGL приветствует инициативу Италии возбудить судебное разбирательство против антитранзитных мер Австрии и призывает федеральное правительство занять четкую позицию в интересах внутреннего рынка и присоединиться к жалобе Италии”. Коридор Бреннер протяженностью 448 км, протянувшийся от Вероны до Мюнхена, является ключевым транспортным маршрутом, соединяющим пассажиров и грузы между Австрией, Германией и Италией.
Источник
Аналитика на тему
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент
Обзор
30.09.2020
Обзор
30.09.2020
Германский план развития железных дорог подтверждает приверженность страны этому виду транспорта

Правительство Германии отводит железным дорогам фундаментальную роль в своей стратегии по борьбе с изменением климата, обещая беспрецедентный уровень финансовой поддержки для расширения и модернизации национальной сети железных дорог