Из-за санкций вывоз белорусских грузов по железной дороге сократился на 40%

30.09.2022

Вывоз белорусских грузов по железной дороге в текущем году из-за санкций сократился на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом заявил начальник Белорусской железной дороги (БЖД) Владимир Морозов в эфире телеканала СТВ в воскресенье.

«Закрылась полностью Украина, стали вводиться широкомасштабным фронтом санкции на нашу экономику. И по итогам года мы имеем цифры, к сожалению, пока не радующие нас, — сказал В. Морозов. — По вывозу нашей продукции к уровню прошлого года мы на уровне 60%». Он добавил, что вывоз грузов из страны железнодорожным транспортом «уменьшился почти на 9 млн т».

Глава БЖД отметил, что белорусская инфраструктура позволяет отправлять до 160 грузовых поездов в сутки. «Сейчас, к сожалению, мы отправляем 60–70 поездов в сутки именно на внешние стыки, — заявил В. Морозов. — Я уверен, что ситуация выправится рано или поздно». По его словам, белорусская сторона сегодня сосредоточена на «настоящих партнерах», в первую очередь на России.

Аналитика на тему
Статья
26.04.2024
Инфраструктура Евразии. Апрель 2024

Инвестиционные проекты, сотрудничество, тренды и прогнозы отраслевой инфраструктуры в Евразийском регионе

Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.