Из-за санкций вывоз белорусских грузов по железной дороге сократился на 40%

30.09.2022

Вывоз белорусских грузов по железной дороге в текущем году из-за санкций сократился на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом заявил начальник Белорусской железной дороги (БЖД) Владимир Морозов в эфире телеканала СТВ в воскресенье.

«Закрылась полностью Украина, стали вводиться широкомасштабным фронтом санкции на нашу экономику. И по итогам года мы имеем цифры, к сожалению, пока не радующие нас, — сказал В. Морозов. — По вывозу нашей продукции к уровню прошлого года мы на уровне 60%». Он добавил, что вывоз грузов из страны железнодорожным транспортом «уменьшился почти на 9 млн т».

Глава БЖД отметил, что белорусская инфраструктура позволяет отправлять до 160 грузовых поездов в сутки. «Сейчас, к сожалению, мы отправляем 60–70 поездов в сутки именно на внешние стыки, — заявил В. Морозов. — Я уверен, что ситуация выправится рано или поздно». По его словам, белорусская сторона сегодня сосредоточена на «настоящих партнерах», в первую очередь на России.

Аналитика на тему
Обзор
28.12.2023
Обзор
28.12.2023
Грузопоток между Узбекистаном и Европейским союзом: возможности и ограничители для железнодорожного транзита

Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.

Обзор
31.01.2025
Обзор
31.01.2025
Транскаспийский международный транспортный маршрут и другие перспективные коридоры в Центральной Азии

Транскаспийский международный транспортный маршрут получил существенное развитие в последние годы как один из путей грузового сообщения между Китаем и Европой