Предметом обсуждения стали следующие предложения ассоциации:
-
выделение из структуры железных дорог Казахстана (ҚТЖ) государственной компании — оператора инфраструктуры;
-
утверждение прозрачного регламента доступа к магистральной сети частных перевозчиков;
-
изменение тарифной политики, отказ от заниженных тарифов без компенсаций и переход к рыночному ценообразованию;
-
создание независимого регулятора с функциями контроля за условиями конкуренции, доступа к инфраструктуре и формирования тарифов;
-
открытие рынка для новых компаний, в том числе выполняющих транзитные перевозки;
-
привлечение частного капитала с использованием модели государственно-частных партнерств, концессий, совместных проектов, в том числе в сфере развития терминалов, локомотивного и вагонного хозяйств;
-
реализация антимонопольных мер с целью обеспечения справедливого доступа к инфраструктуре и равных правил для всех операторов.
В настоящее время в Казахстане грузовые железнодорожные перевозки в основном выполняет оператор в структуре ҚТЖ. В соответствии с концепцией развития железнодорожного транспорта с 2027 г. предусматривается поэтапная либерализация этого сектора.
