Казахстан, Китай и Россия подписали трехсторонний меморандум о сотрудничестве в железнодорожной сфере

07.03.2024

Компании «Казахстан темир жолы» /КТЖ, «Казахстанские железные дороги»/, Xi’an Free Trade Port Construction and Operation /Китай/ и «Славтранс-Сервис» /Россия/ подписали трехсторонний меморандум о сотрудничестве. Об этом в четверг сообщила пресс-служба КТЖ.

Стороны рассматривают возможность совместного инвестирования в создание новой транспортно-складской базы в терминально-логистическом комплексе «Селятино» /РФ/ для дальнейшего продвижения и углубления китайско-казахстанско-российского импортно-экспортного экономического и торгового сотрудничества.

Кроме того, стороны намерены совместно развивать линейные перевозки Сиань — Алашанькоу/Хоргос — Селятино для укрепления международного логистического коридора.

«Стороны уверены, что новый меморандум станет значимым шагом в обеспечении высококачественных логистических решений», — говорится в сообщении КТЖ.

Аналитика на тему
Статья
27.09.2024
Железнодорожная дипломатия Китая в Юго-Восточной Азии

Китай установил свое геополитическое влияние в Юго-Восточной Азии благодаря своим железнодорожным проектам, которое будет расти по мере завершения строительства новых линий [Asia-Pacific Journal].

Источник: Asia-Pacific Journal
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений