Казахстан построит под Ташкентом транспортно-логистический центр

29.12.2022

Президенты Казахстана и Узбекистана дали старт новому проекту, его реализацией займется дочерняя компания РТС Holding

Президенты Казахстана и Узбекистана дали старт новому проекту под Ташкентом. Реализацией инвестпроекта в Узбекистане займется дочерняя компания «РТС Holding». Объем инвестиций на первом этапе составит около 70 млн долларов, в целом в проект планируется вложить около 300 млн долларов до 2030 года.

Во время официальной церемонии запуска строительства центра подписано соглашение о сотрудничестве между Хокимиятом Ташкентской области и «РТС Holding», а накануне заключен меморандум между казахстанскими «РТС Holding» и Halyk bank и узбекской Vuono Capital. Подписание данных документов является знаковым для казахстанских транспортников, поскольку это означает прямое участие казахстанского бизнеса в транснациональных транспортно-логистических проектах через инвестирование собственного капитала и применение накопленных компетенций для удержания существующих потоков и привлечения новых объемов. Речь идет о грузах, планируемых к перевозке в том числе через проектируемую железную дорогу Китай (Кашгар) — Кыргызстан (Торугарт — Макмал — Джалал-Абад) — Узбекистан (Андижан), а также выстраивании оптимальных грузопотоков в страны Центральной Азии за счет отправки поездов с контейнерного терминала на станции Достык через интеграцию в международные транспортные маршруты.

«В Казахстане и Узбекистане задачи по развитию транспортных коридоров и улучшению логистики являются приоритетными для сохранения и наращивания объемов грузовых перевозок, что, в свою очередь, даст мультипликативный эффект на экономику региона и придаст дополнительный импульс деловому партнерству между бизнес-сообществами наших стран», — заявил представитель «РТС Holding» Данияр Абулгазин.

Цель проекта, как следует из подписанного меморандума, создание опорного логистического центра для перевозки грузов из Китая, стран Юго-Восточной Азии, Южной Кореи, стран СНГ, Грузии и Балтии, Афганистана, Пакистана, Индии, Ирана и стран Персидского залива в Республику Узбекистан и в обратном направлении, а также увеличение транзитного грузопотока через Казахстан путем оперативной консолидации и возможности формирования контейнерных поездов через пограничные переходы на станциях Достык и Алтынколь.

На первом этапе реализации проекта транспортно-логистический центр будет включать в себя контейнерный терминал с инновационными комбилифтами и специализированной техникой, а также склады класса А и В с уникальной системой кросс-докинга, в строительство которого планируется инвестировать 70 млн долларов в течение 2023-2026 годов с созданием более 200 рабочих мест. Следующие этапы реализации проекта в течение 2026–2034 годов оцениваются в размере до 230 млн долларов. Оператором проекта выступит созданная в декабре 2021 года дочерняя компания PTC Holding — «РТС-СА». Сам центр будет расположен на территории Янгиюльского района Ташкентской области в 10 километрах от столицы Узбекистана. Предполагается, что общая площадь складских помещений составит 248 000 кв. м, общая вместимость ж/д путей — 1 240 вагонов и 11 100 ед. контейнеров.

«Реализация данного совместного проекта с нашими узбекистанскими партнерами позволит создать опорный транспортно-логистический центр в Центральной Азии с применением наилучших мировых практик по принятию и отправке различных грузов, в том числе хранению и складированию контейнерных грузов и сельскохозяйственной продукции, оперативной консолидации и формированию контейнерных поездов, а также будет способствовать реализации поручений президентов Казахстана и Узбекистана по увеличению объемов торговли до 10 млрд долларов между нашими странами», — отметил Данияр Абулгазин.

На терминале планируется обработка таких видов грузов, как промышленное сырье и материалы, текстиль, продовольственные товары, в том числе бахчевые культуры, товары народного потребления, оборудование и автотранспорт гражданского назначения, контейнерные грузы, сельскохозяйственные удобрения и прочее. Контейнерная площадка ТЛЦ позволит проводить погрузочно-разгрузочные работы различных видов товаров в контейнеры, крытые вагоны и полувагоны.

Следует отметить, что последние пять лет в Казахстане, как и во всем мире, произошел кратный рост контейнерных перевозок. То же самое касается и Узбекистана. В период с 2016 по 2022 год объем контейнерных перевозок в Республике Узбекистан увеличился в 2,2 раза, с 96 до 220 тыс. контейнеров в год. Однако как в Казахстане, так и в Узбекистане дальнейшее развитие бизнеса упирается в дефицит инфраструктуры.

Учитывая это, Группа «PTC Holding» инвестировала более 200 млрд тенге в инновацию грузовых вагонов и строительство современной железнодорожной инфраструктуры в Республике Казахстан, и сегодня Группа занимает 15% долю в общем объеме транзитных контейнерных перевозок в Казахстане благодаря качественному сервису и собственной инфраструктуре в виде мультимодального контейнерного терминала на границе Казахстана и Китая на станции Достык, а также партнерским связям с ведущими мировыми компаниями.

Аналитика на тему
Статья
04.09.2020
Железнодорожные перевозки Китай — Европа бьют рекорды из-за роста спроса на китайские товары на фоне пандемии

Грузоперевозки по маршрутам, входящим в «Один пояс, один путь», когда-то считавшиеся просто декоративными, теперь приобретают всё большее значение по мере того, как экспортёры обращаются к железнодорожному транспорту

Обзор
21.09.2020
Обзор
21.09.2020
Коронавирус и его последствия: логистика в кризисном режиме

Кризис наглядно показал жизненную важность логистической индустрии. При этом его воздействие на логистические компании различается в зависимости от типов перевозимых товаров и обслуживаемых отраслей