Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Войти
Поиск

Китай продолжит субсидировать перевозки на Новом шелковом пути в следующем году

14.12.2021

Китайские субсидии на Новый Шелковый путь будут продолжать существовать до 2023 года. Это было решено китайским правительством с учетом продолжающейся пандемии, сказал Джеки Янь из интермодального агентства «Новый Шелковый путь». Тем не менее, 2022 год рассматривается участниками отрасли как последний год, когда в Китае действуют субсидии на центральном уровне.

Оригинальная версия статьи доступна на английском языке.
Темы
Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки «Один пояс – один путь»
Источник
www.railfreight.com
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Новости на тему
Новость
03.01.2025
Тарифы Трампа могут усилить влияние Китая в железнодорожной сети Юго-Восточной Азии
Источник: The Loadstar
Железнодорожные перевозки Тарифы Китай
Новость
12.01.2024
Контейнерные перевозки из Азии в Европу подорожали вдвое из-за хуситов
Источник: РБК
Контейнерные перевозки
Новость
02.11.2022
Запущен первый поезд Китай-Европа с точным графиком отправления и прибытия
Источник: mp.weixin.qq.com
Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки
Аналитика на тему
Обзор
30.04.2026
Обзор
30.04.2026
Меры стимулирования сообщения между ЕС и странами Центральной Азии по коридору ТМТМ/TРACEКA

Развитие коридора ТМТМ/ТРАСЕКА отражает тенденцию к диверсификации грузопотоков в сообщении Китай — Европа — Китай

Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки Субсидирование Китай ЕС Центральная Азия
Статья
30.11.2024
Евразийский транспортный каркас

Обзор основных проектов и инициатив, направленных на повышение транспортной связанности в Евразийском регионе

Источник: ЕАБР
Контейнерные перевозки Транспортные коридоры Центральная Азия