Китайская компания Чжэнчжоу запускает грузовые поезда в Финляндию

07.01.2021

Грузовые поезда Китай-Европа, курсирующие между Чжэнчжоу и европейскими городами, в 2020 году совершили больше рейсов, что способствовало стабильности международных поставок, сообщила местная газета в среду.

Статистика показала, что в 2020 году такие грузовые поезда совершили в общей сложности 1126 рейсов, перевезено 714900 тонн грузов на сумму 4,277 миллиарда долларов США.

Чжэнчжоу, транспортный узел в центральном Китае, начал движение грузовых поездов Китай-Европа 18 июля 2013 года. По данным Zhengzhou International Hub Development and Construction Co., Ltd., оператора железнодорожного сообщения, с момента запуска грузовые поезда совершили в общей сложности 3886 рейсов, обработав около 2102800 тонн грузов на сумму около 16,07 миллиардов долларов США.

В 2020 году перед лицом серьезных проблем, связанных с COVID-19, грузовые поезда Китай-Европа, отправляющиеся или прибывающие в город Чжэнчжоу, столицу провинции Хэнань, сыграли важную роль в расширении торговли провинции с другими странами и регионы.

Железнодорожные перевозки Китай-Европа были начаты в 2011 году и считаются важным компонентом инициативы «Один пояс, один путь» (BRI) для стимулирования торговли между Китаем и странами, участвующими в этой инициативе. В условиях пандемии коронавируса сервис оставался надежным транспортным каналом.

Аналитика на тему
Обзор
31.08.2022
Обзор
31.08.2022
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2022 года

В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.

Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.