Количество грузовых поездов Китай-Европа продолжает расти в преддверии Рождества; китайские экспортеры демонстрируют уверенность в 2023 году

15.12.2022

Отраслевые инсайдеры с оптимизмом смотрят на торговлю в следующем году на фоне оптимизации мер реагирования на эпидемию

Ожидается, что количество грузовых поездов Китай-Европа увеличится на фоне оптимизированных мер реагирования Китая на эпидемию и рождественского сезона покупок в западных странах, а некоторые китайские компании активно бронируют контейнеры для экспорта в Европу, сообщили во вторник отраслевые инсайдеры.

«В то время как бронирование контейнеров на грузовые поезда Китай-Европа, отправляющиеся из Чанши [провинция Хунань в Центральном Китае], немного снизилось в ноябре по сравнению с предыдущим месяцем, с декабря мы наблюдаем значительный импульс роста», — сказал Лу Инхуай, директор Ассоциации экспедиторов Хунани, Global Times во вторник..

Лу прогнозирует, что в конце 2022 года может произойти резкий рост числа грузовых поездов Китай-Европа благодаря таким благоприятным факторам, как рождественские каникулы и сосредоточение китайского бизнеса на зарубежных рынках на фоне оптимизации мер реагирования на COVID-19.

«В настоящее время многие малые и средние предприятия в Хунани активно бронируют контейнеры, и большинство товаров для экспорта — это компоненты машин, бытовая электроника, компоненты транспортных средств с новой энергией и продукция легкой промышленности», — сказал он.

Ю Чжэндун, менеджер Chen’ge Daily Supplies в Иу, провинция Чжэцзян в Восточном Китае, сообщил Global Times во вторник, что его компания планирует отправить дюжину контейнеров грузовыми поездами Китай-Европа и морскими перевозками, поскольку общий объем зарубежных заказов увеличился примерно на 30 процентов.

Компания Ю в основном экспортирует текстильную продукцию, которая продается более чем в 40 стран и регионов, включая США и ЕС.

«Постоянная оптимизация мер реагирования на эпидемии в Китае делает нас более уверенными в заключении сделок с иностранными клиентами, поскольку мы можем точно определить сроки доставки и контролировать производственные затраты благодаря бесперебойной логистике», — сказал Юй, отметив, что компания активно прилагает усилия для обеспечения большего числа личных контактов с иностранными клиентов в 2023 году.

Учитывая стабильность и эффективность грузовых поездов Китай-Европа, Юй сказал, что он с оптимизмом смотрит на объем перевозок компании в следующем году.

Стабильная глобальная цепочка поставок

Являясь незаменимым звеном в глобальной промышленной цепочке и цепочке поставок, Китай активизировал усилия по укреплению международного сотрудничества для обеспечения безопасной и стабильной международной цепочки поставок в течение первых 11 месяцев 2022 года, строго соблюдая меры по борьбе с COVID19 в портах.

Согласно данным China Railway, в период с января по ноябрь было отправлено в общей сложности 15 162 грузовых поезда Китай-Европа, которые перевезли 1,48 миллиона стандартных контейнеров с товарами, что на 10 и 11 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, соответственно. Кроме того, новые поезда Международного торгового коридора «Суша-море» за этот период перевезли 687 000 стандартных контейнеров, что на 18,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Согласно отчету о развитии китайско-европейских экспресс-поездов, опубликованному Национальной комиссией по развитию и реформам 1 декабря, в последние годы количество рейсов грузовых поездов Китай-Европа быстро увеличилось, что помогло стабилизировать международную цепочку поставок.

С 2016 по 2021 год количество грузовых поездов Китай-Европа увеличилось на 55 процентов в год, при этом годовой объем перевозок увеличился в девять раз. По состоянию на конец октября этого года было запущено 82 маршрута грузовых поездов Китай-Европа, охватывающих 204 города в 24 европейских странах, говорится в сообщении.

В условиях растущей неопределенности и вызовов, таких как геополитическая напряженность и разворачивающийся энергетический кризис в ЕС, китайские компании играют все большую роль в укреплении глобальной цепочки поставок.

Например, Shenzhen Topray Solar Co недавно заявила во время общения с инвесторами через Шэньчжэньскую фондовую биржу, что компания получила несколько заказов на солнечную энергию от европейских клиентов на фоне быстрого роста рынка, и руководители компании сохраняют оптимизм в отношении развития компании в ЕС.

Китайский производитель компрессоров Fujian Snowman Co сообщил, что количество онлайн- и офлайн-запросов с европейских рынков на тепловой насос air force компании увеличилось, а производственные мощности компании способны удовлетворить рыночный спрос.

Кроме того, местные органы власти Китая, включая провинции Цзянсу, Чжэцзян на Востоке Китая, Сычуань на Юго-западе Китая, Гуандун на Юге Китая, организовали бизнес-группы для полетов за границу, чтобы получить новые заказы.

Устойчивая внешняя торговля

Согласно последним данным Главного таможенного управления, внешняя торговля Китая продемонстрировала значительный рост на 8,6 процента в годовом исчислении за первые 11 месяцев, при этом экспорт увеличился на 11,9 процента в годовом исчислении до 21,84 трлн юаней (3,13 трлн долларов).

Несмотря на устойчивость внешнеторгового сектора Китая, в 2023 году все еще существуют проблемы, по словам Бай Мина, заместителя директора института международных рыночных исследований Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества, предполагающего стабилизацию внешней торговли в трех аспектах.

«Мы должны продолжать укреплять промышленную базу развития внешней торговли страны и находить новые экспортные товары, которые выгодны Китаю, такие как транспортные средства с новой энергией, ускорить развитие новых торговых режимов, таких как трансграничная электронная коммерция, и эффективно использовать возможности, предоставляемые соглашениями о свободной торговле, особенно региональное всеобъемлющее экономическое партнерство», — сказал он.

Аналитика на тему
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.
Статья
29.11.2024
Россия и страны БРИКС+

О перспективах роста торговли и контейнерной логистики в совместном исследовании «Технологий Доверия» и ГК «Дело»