По состоянию на 31 мая 2022 года было запущено 182 поезда Китай-Европа (Ухань), что на 63% больше, чем в прошлом году (101 прямой рейс — увеличение на 58%; 81 обратный рейс — увеличение на 69%).
Количество отправлений было самым высоким с момента запуска маршрута из Уханя за аналогичный период времени. Отметка в 100 рейсов более чем на два месяца опережает показатели 2021 года и на семь месяцев — 2020 года.
Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
