С января по июль этого года через порты Маньчжурия и Суйфэньхэ (восточный коридор) было отправлено 3 132 поезда Китай-Европа, которые перевезли 299 808 TEU грузов, что на 16,4% и 16.2% больше, чем в прошлом году, соответственно
Это рекордный показатель — максимум предыдущего года был побит на месяц раньше, чем в 2021-м. За первые семь месяцев среднесуточный объем грузовых поездов Китай-Европа по восточному коридору увеличился на 36,5%.
Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.
Инициатива «Один пояс — один путь» не была зловещим заговором. Это был пример подхода, который необходимо применить каждой стране в эпоху неопределенности и разрушений
