Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 10, 2022

15.03.2022

На 10 неделе ставки на трейде Азия — Европа снижались. На средиземноморском и американском трейдах ставки также пошли вниз.

Так, ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург — Гавр сократились на 1%, ставки на порты Средиземноморья снизились, но ненамного — на 0,1%.

Ставки на порты западного побережья США упали на 0,4%, на порты восточного побережья США — на 2,8%.

В то же время ставки из Китая на Персидский залив увеличились на 1,6% по сравнению с уровнем 9 недели.

Ставки на Австралию и Новую Зеландию на 10 неделе года также поднялись — на 1,8%. Ставки на порты Южной Америки опустились на 3,4%.

На внутриазиатском трейде ставки из Китая на Японию снизились на 0,9%. Ставки на Южную Корею уменьшились значительней всего — минус 4,8% к уровню 9 недели.

China Containerized Freight Index формируется на основе стоимости перевозки контейнеров из крупнейших портов Китая и отражает как спотовые, так и контрактные ставки, которые могут существенно различаться. При этом, по разным данным, порядка 75% перевозок осуществляется на контрактной основе. Приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями фрахтового рынка. Реальные ставки могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.

Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.

Аналитика на тему
Обзор
14.08.2020
Обзор
14.08.2020
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2020 г.

Пандемия негативно повлияла на функционирование цепочек поставок из-за сбоев в транспортной инфраструктуре. Железнодорожный транспорт проявил себя надёжным способом поставок: объём контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай в 2020 г. резко увеличился на 57,6% по сравнению с первым полугодием 2019 г.

Обзор
11.08.2021
Обзор
11.08.2021
Торговля Германии и Китая в 2020 году: структура импорта Германии и перспективы перехода на железную дорогу
Новый обзор ERAI посвящен потенциалу перехода импорта Германии из Китая на ж/д перевозки. В течение пяти последних лет Китай является главным торговым партнером Германии, а в 2020 году стал и главным торговым партнером ЕС.