Контейнеры едут быстрее
20.07.2020
Валерий Баккал, заместитель начальника управления движения Центральной дирекции управления движением дал интервью по итогам первого полугодия 2020 г.

— Валерий Михайлович, в компании подвели итоги контейнерных перевозок за полгода. Каковы результаты?
— В январе — июне 2020 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено более 2,7 млн гружёных и порожних контейнеров ДФЭ, что на 14,5% больше, чем за аналогичный период 2019 года. В них перевезено 26,4 млн тонн грузов (+16,8%). Ускорение на больших расстояниях происходит за счёт маршрутизации перевозок, сокращения потерь на маневровые операции, удлинение гарантийных участков безопасного проследования грузовых вагонов без осмотра в пути следования.

— По каким направлениям происходит наибольший рост перевозок?
— Это прежде всего транзитные перевозки — 331,9 тыс. ДФЭ (+23,7%). Особо здесь выделяется направление Китай — Европа — Китай. За первое полугодие рост транзитных контейнерных перевозок на нём через территорию Казахстана, России и Белоруссии вырос на 65,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это произошло благодаря тому, что китайцы увидели в железнодорожном транспорте наиболее безопасную для здоровья людей бесконтактную перевозку контейнеров.
Ключевым организатором транзитных перевозок на рынке транспортных услуг является Объединённая транспортно-логистическая компания «ОТЛК ЕРА». Грузы в составе контейнерных поездов на данном направлении проследуют территорию России с рекордной маршрутной скоростью свыше 1200 км в сутки.
По другим направлениям рост контейнерных перевозок хотя и значителен, но не настолько. Во внутреннем сообщении отправлено 1,1 млн ДФЭ (+12,2%), в экспортном — 720,9 тыс. ДФЭ (+15,5%), в импортном — 561,3 тыс. ДФЭ (+13,1%).

— Какие грузы переходят в контейнеры?
— Довольно большая номенклатура сейчас перевозится в контейнерах и показывает рост даже в десятки процентов. К примеру, перевозки чёрных металлов увеличились по сравнению с первым полугодием 2019 года на 46,6% — до 96,9 тыс. тонн. Перевозки химикатов и соды увеличились на 30,9% — до 341,2 тыс. ДФЭ; машин, станков, двигателей — до 127 тыс. (+21,7%). Но рост показывают и такие номенклатуры, как бумага — 176,9 тыс. (+14,2%), промышленные товары — 155,6 тыс. (+17,2%), лесные грузы — 268,4 тыс. (+6,5%), метизы — 143,1 тыс. (+6%).
Причиной быстрого развития контейнерных перевозок являются такие преимущества, как универсальность, снижение общих транспортных издержек, повышение сохранности перевозимых грузов, обеспечение транспортного сервиса по принципу «от двери до двери».
Аналитика на тему
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.
Статья
19.06.2020
Новая французская коалиция нацелена на увеличение объёмов железнодорожных перевозок

Новая коалиция участников французского сектора грузового железнодорожного транспорта нацелена на удвоение объёмов железнодорожных грузоперевозок в стране к 2030 году для поддержания устойчивого экономического развития.

Источник: International Railway Journal