Крупный сухопутный порт в Маньчжурии, автономном районе Внутренняя Монголия Северного Китая, который граничит с Россией и обеспечивает наземные перевозки более 65 процентов двусторонней торговли между Китаем и Россией, усилил работу по профилактике пандемии и борьбе с ней после того, как в выходные в регионе были зарегистрированы новые вспышки заболеваемости.
В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.
Новые неформальные торговые блоки, скорее всего, появятся в Южной Азии с центром в Индии или в одной из крупных стран АСЕАН, например в Индонезии. Предпочтительная стратегия для России — не вливаться в какое-то одно «созвездие», сохраняя равноудаленность от ЕС, Китая и нового азиатского центра