В Министерстве транспорта в ответ на официальный запрос сообщили, что в рамках IPO планируется продать не более 25% акций компании, при этом магистральная железнодорожная сеть останется в собственности государства.
В ведомстве отметили, что аналогичный опыт уже имеется у портфельных компаний «Самрук-Қазына» и не привел к негативным последствиям. Также подчеркивается, что деятельность КТЖ продолжит регулироваться государственными органами.
Полученные от IPO средства планируется направить на снижение долговой нагрузки, а также на модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры.
