КТЖ закупит 108 тысяч тонн рельсов для расширения участка Достык – Мойынты

13.10.2023

Для строительства вторых путей на железнодорожном участке Достык — Мойынты КТЖ закупит 108 тысяч тонн рельсов, более 1 500 тыс. комплектов железобетонных шпал и рельсовых скреплений.

Комплектующие верхнего строения пути, которые производятся на отечественных предприятиях, доставляются на временные звеносборочные базы, расположенные на станциях Жарык, Актогай, Орта-Дересин, Жаксыбулак. На базах с помощью железнодорожного крана собираются рельсошпальные решетки.

Готовые решетки на специальных платформах направляют на базы складирования, а по готовности земляного полотна доставляют на места укладки. На сегодняшний день подготовлено порядка 170 км путевой решетки.

Сегодня монтаж верхнего строения пути ведется на перегонах Мойынты — Буйрек, Буйрек — Сарыкум, Сарыкум — Кокдомбак, Акжайдак — Ащыозек, Саяк — разъзд 1, Кокдомбак — Балхаш 1.

В целом, строительство 836 км вторых путей идет по графику. Работы развернуты на более 600 км участка. Строятся искусственные сооружения, устанавливаются водопропускные трубы.

Проект планируется завершить до 2025 года. Он позволит увеличить пропускную способность грузонапряженного участка Достык — Мойынты в 5 раз.

Аналитика на тему
Обзор
03.08.2021
Обзор
03.08.2021
Транспорт и окружающая среда 2020: поезд или самолет?
Самолет, поезд или автомобиль? Наиболее экологичный выбор не всегда очевиден. В отчете рассматривается ценность поездок на поезде и самолете. Железная дорога — наилучший и наиболее рациональный способ передвижения, если не брать в расчет ходьбу и езду на велосипеде.
Источник: Европейское агентство по окружающей среде (EEA)
Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.