Грузовой поезд China—Europe, загруженный одеждой, игрушками, электро-механической продукцией и автозапчастями, на этой неделе отправился из железнодорожного порта Хоргос в СУАР (Синьцзяно-Уйгурский автономный район, северо-запад Китая) в польский Малашевиче, став 9-тысячным поездом, прошедшим через этот порт в текущем году.
Общий грузооборот в этом году превысил 12 млн тонн. Всё больше поездов используется как важное транспортное звено для товаров, производимых в ключевых индустриальных регионах Китая — в дельте Янцзы и дельте Жемчужной реки — и направляемых на рынки Центральной Азии и Европы, отметила таможня.
Железнодорожная служба China—Europe (Central Asia) обладает рядом преимуществ: меньшим сроком доставки по сравнению с морем, более низкой стоимостью по сравнению с авиацией и стабильным расписанием, что обеспечивает высокую оценку клиентов, сообщил Ли Цин, менеджер Xinjiang Anrun International Freight Forwarding Co., Ltd.
Работа порта стала значительно эффективнее благодаря «умной» модернизации и оптимизации таможенных процедур. Время оформления импортных грузов сократилось с двух—трёх дней до менее чем 16 часов, а экспортных — с шести часов до одного часа.
Сегодня порт Хоргос является ключевой транзитной точкой для 90 маршрутов China—Europe (Central Asia), соединяющих 46 городов и регионов в 18 странах.
