В частности, MSC, ONE и Hapag-Lloyd уведомили своих клиентов о срыве сроков обработки судов из-за проверок на Covid-19 импортных рефрижераторных грузов. Это привело к дефициту рефрозеток в порту.
«Процедуры тестирования на коронавирус замедляют работу в Тяньцзине. MSC не может обеспечить выгрузку рефрижераторных контейнеров в указанном порту, поскольку источников питания для рефконтейнеров не хватает», — говорится в уведомлении MSC.
Линия уведомила о своем праве взимать дополнительные плату и сборы за понесенные расходы на обработку рефконтейнеров в альтернативных портах, в том числе за хранение и простой.
MSC также заявила, что поиск альтернативных направлений для рефконтейнеров оказался сложным. «Следует отметить, что практически все основные порты в Азии (и не только в Азии) перегружены и работают практически на пределе пропускной способности, поэтому альтернативных мест для выгрузки рефконтейнеров минимально мало», — говорится в заявлении MSC.
В Hapag-Lloyd ожидают, что такая ситуация в ближайшее время будет сохраняться. «Несмотря на все усилия, своевременно обработать рефконтейнеры в Тяньцзине не удается. Вследствие этого грузы будут перенаправлены в альтернативные порты — Циндао, Далянь или другие. Мы ожидаем, что такая ситуация сохранится в ближайшие недели», — заявили в Hapag-Lloyd.
В MSC предполагают, что по мере того, как рефконтейнеры будут переориентироваться на другие китайские порты, там в скором времени может повториться та же ситуация, что и в Тяньцзине.
