Линии предупреждают о задержках в Тяньцзине

25.11.2020

Контейнерные линии заявляют о переориентации рефконтейнеров, предназначенных для выгрузки в Тяньцзине, в другие порты Китая. Это связано с задержкой обработки рефконтейнеров на фоне усиления карантинных мер и нехваткой рефрозеток в порту.

В частности, MSC, ONE и Hapag-Lloyd уведомили своих клиентов о срыве сроков обработки судов из-за проверок на Covid-19 импортных рефрижераторных грузов. Это привело к дефициту рефрозеток в порту.

«Процедуры тестирования на коронавирус замедляют работу в Тяньцзине. MSC не может обеспечить выгрузку рефрижераторных контейнеров в указанном порту, поскольку источников питания для рефконтейнеров не хватает», — говорится в уведомлении MSC.

Линия уведомила о своем праве взимать дополнительные плату и сборы за понесенные расходы на обработку рефконтейнеров в альтернативных портах, в том числе за хранение и простой.

MSC также заявила, что поиск альтернативных направлений для рефконтейнеров оказался сложным. «Следует отметить, что практически все основные порты в Азии (и не только в Азии) перегружены и работают практически на пределе пропускной способности, поэтому альтернативных мест для выгрузки рефконтейнеров минимально мало», — говорится в заявлении MSC.

В Hapag-Lloyd ожидают, что такая ситуация в ближайшее время будет сохраняться. «Несмотря на все усилия, своевременно обработать рефконтейнеры в Тяньцзине не удается. Вследствие этого грузы будут перенаправлены в альтернативные порты — Циндао, Далянь или другие. Мы ожидаем, что такая ситуация сохранится в ближайшие недели», — заявили в Hapag-Lloyd.

В MSC предполагают, что по мере того, как рефконтейнеры будут переориентироваться на другие китайские порты, там в скором времени может повториться та же ситуация, что и в Тяньцзине.

Аналитика на тему
Статья
01.02.2019
Контрейлер: быстро, экономно, экологично и безопасно

Контрейлерные перевозки на сегодняшний день—один их самых инновационных и востребованных трендов в развитии грузоперевозок. Они представляют собой комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки грузовых прицепов как с помощью автомобильных тягачей, так и на специальных железнодорожных платформах.

Эта инновационная технология сочетает в себе преимущества как автомобильного транспорта—перевозка door-to-door, так и железнодорожного—доставка по жёсткому графику с соблюдением сроков.

Источник: Научно-технический журнал «Инновации транспорт», №1(35), 2019
Статья
06.12.2021
Грузы не принимаются: что происходит в портах, и как это повлияет на цены

Перестройка глобальных логистических цепочек вызвала коллапс на Дальнем Востоке. Эксперты уверены: проблема быстро не разрешится и потребителей ждет нехватка товаров и рост цен.

Источник: Еженедельный журнал "Профиль"