Лукашенко дал гарантии транзиту китайских товаров

02.09.2021

Транзиту китайских товаров через Белоруссию ничего не угрожает. Об этом сегодня, 2 сентября, заявил Александр Лукашенко.

«Наша транспортная инфраструктура пользуется активным спросом в качестве надежного транзитного коридора „Пояса и пути“ (проект КНР по созданию транспортных путей. — EADaily)», — сказал он в видеообращении к участникам Глобального саммита торговли услугами, который проходит в Пекине с участием Си Цзиньпина.

По словам белорусского лидера, с 2014 по 2020 год железнодорожные контейнерные перевозки по линии Китай — Европа — Китай через его страну выросли в 14 раз. При этом Лукашенко подчеркнул, что Минск будет предпринимать все необходимые меры для обеспечения бесперебойного движения этих составов.

«Белоруссия уделяет особое внимание наращиванию экспорта и импорта услуг. Рассчитываем на расширение сотрудничества с Китаем в этой сфере как одним из ключевых партнеров нашей страны. В качестве приоритетного направления видим совместную работу государств по дальнейшей либерализации торговли услугами, устранению барьеров, привлечению инвестиций. В последние годы мы стали свидетелями активного роста глобальной электронной коммерции, в том числе трансграничной, объемы которой прирастают на 50% ежегодно. Данный инструмент стал эффективным ресурсом для восстановления экономического роста. Белоруссия видит большие перспективы в выходе на китайские онлайн-площадки для продвижения не только товаров, но и услуг в сферах образования, туризма, медицины», — также заявил президент Белоруссии.

Напомним, Белоруссия рассчитывает стать узловым центром в китайском проекте «Новый шелковый путь». При этом в настоящее время против Минска ЕС продолжает вводить санкции. Они могут затронуть в том числе и транспортную инфраструктуру республики.

Аналитика на тему
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Перекраивая карту международной торговли

По-прежнему невозможно предсказать масштабы влияния пандемии COVID-19 на мировую экономику. Но становится все более очевидным, что ее разрушительное воздействие оставит неизгладимый след в международной торговле. Компаниям следует по-новому взглянуть на те рынки и торговые отношения, которые могут способствовать росту и обеспечить конкурентное преимущество в мире после COVID-19.

Статья
30.09.2024
Альтернативные транспортные коридоры в Центральной Азии: Проект железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

С началом российско-украинского конфликта страны Центральной Азии (ЦА) осознали серьезные ограничения, связанные с их транспортными маршрутами. В условиях сильной зависимости от Москвы государства региона решили заняться диверсификацией своих импортно-экспортных каналов. Такие попытки вылились в возобновление интереса к продвижению железнодорожного проекта Китай-Кыргызстан-Узбекистан (ККУ).