Maersk вводит дополнительный сбор на маршрутах, предполагающих проход судна через Ормузский пролив
Согласно разъяснениям, которые оператор дал датской газете Finans, это уведомление о введении сбора в будущем, когда маршрут через Ормуз будет доступен и безопасен для торгового судоходства.
Maersk заявляет, что сбор $1 тыс./контейнер призван компенсировать дополнительные расходы. В числе оных не упоминается транзитный сбор, который собирается взимать Иран, — Maersk говорит о возросших расходах на страхование и сопряженные с повышенными рисками премии экипажам.
Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и далее через акваторию Черного моря в Европу. ТМТМ является мультимодальным маршрутом, в котором задействованы два вида транспорта: железнодорожный и морской.
Согласно индексу ставок на автоперевозки Upply x Ti x IRU, в первом квартале 2025 года контрактные ставки в Европе снизились на 2,3 пункта по сравнению с предыдущим кварталом
