Маршрут следующего из Уханя грузового поезда Китай-Европа продлен до Милана

20.03.2021

Грузовой поезд Китай-Европа сегодня утром покинул город Ухань /административный центр провинции Хубэй, Центральный Китай/ и отправился в итальянский Милан, ознаменовав тем самым запуск нового продленного маршрута.

Как сообщила компания Wuhan Asia-Europe Logistics Co., Ltd, поезд X8015, груженный товарами электроники, автомобильными комплектующими и средствами профилактики эпидемии, проследует через контрольно-пропускной пункт Алашанькоу /Китай/ и через город Дуйсбург /ФРГ/. Поезд прибудет в Милан в течение 21-22 дня.

Как рассказали в компании, новый маршрут позволит обеспечить потребителей услугами распределения товаров по всей Италии, что еще более эффективно будет способствовать торгово-экономическим контактам между Китаем и Италией.

По словам представителя компании China Railway Wuhan Group Co., Ltd. Шао Дуна, нынешний поезд стал уже 30-м по счету грузовым поездом Китай-Европа, отправленным из Уханя в этом году.

За 2020 г. из Уханя выехали 215 грузовых поездов Китай-Европа. Железнодорожное сообщение Китай-Европа остается надежным транспортным каналом, соединяющим два континента в условиях пандемии COVID-19.

Темы
Источник
Аналитика на тему
Обзор
17.07.2020
Обзор
17.07.2020
Отчет о состоянии химической промышленности Европейского союза в первом квартале 2020 года
Химическая промышленность является одним из «столпов» европейской экономики. В результате пандемии COVID-19 эта отрасль сильно пострадала, однако в меньшей степени по сравнению с автомобильной промышленностью. В отчете Европейского совета химической промышленности (CEFIC) приводятся показатели химической промышленности в первом квартале 2020 года, в частности динамика объема промышленного производства, реализации товаров, объема внешней торговли.
Источник: European Chemical Industry Council
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент