На основе индекса Евразийского железнодорожного альянса (ERAI, Eurasian Rail Alliance Index) и Всемирного индекса контейнерных перевозок (WCI, World Container Index) международное аналитическое агентство Drewry сравнило индексы стоимости железнодорожных перевозок и морских перевозок. 17 сентября индекс стоимости доставки по железной дороге ERAI составил 2,684 USD/40″, а WCI составил 2,603 USD/40″. Наземный транспорт обеспечивает быструю скорость перевозок, транспортный цикл доставки наземным транспортом в 4 раза короче доставки морским транспортом.
Бесспорное преимущество международных перевозок по железной дороге является разумное соотношение цены и скорости перевозки. Возможности железной дороги позволяют крупному бизнесу быстрее и более гибко реагировать на изменения рынка, и тем самым иметь больше ресурсов для контроля ситуации. ОТЛК ЕРА — единственный «мост», связывающий Китай и Европу через территории России, Казахстана и Беларуси, обеспечивает бесперебойную доставку грузов благодаря интеграции технологий, централизованной координации действий на погранпереходах и оперативному взаимодействию на всей протяженности базовых маршрутов компании. В настоящее время контейнерные поезда ОТЛК ЕРА следуют со скоростью 1100 км в сутки, и могут преодолеть расстояние от китайской до европейской границы менее, чем за 5 дней.
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.