Министерство коммерции КНР: с 2012 года объем торговли Китая со странами Центральной и Восточной Европы рос в среднем на 8,1% в год.

12.05.2023

5 мая в Информационном бюро Госсовета КНР состоялась пресс-конференция, посвященная экономическому и торговому сотрудничеству между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы

На встрече заместитель министра торговли Ли Фэй сообщил, что сотрудничество между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы является важной частью отношений Китая и ЕС. С момента создания механизма сотрудничества в 2012 году объем торговли Китая со странами ЦВЕ рос в среднем на 8,1% в год, а импорта Китая из стран ЦВЕ — на 9,2% в год. В первом квартале 2023 года объем торговли между двумя сторонами достиг 33,3 млрд долларов США, увеличившись на 1,6%. Отмечалось, что инвестиционное сотрудничество также становится все более тесным. На сегодняшний день объем двусторонних инвестиций между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы достиг почти 20 миллиардов долларов США.

Аналитика на тему
Обзор
30.09.2019
Обзор
30.09.2019
Калининградский транспортно-логистический узел
Транспортно-логистическая инфраструктура Калининградской области в совокупности с выгодным географическим положением региона, особыми условиями ведения бизнеса, таможенными льготами и налоговыми преференциями для резидентов Особой экономической зоны создаёт возможности для бесперебойного движения товаров и динамичного развития международных торговых отношений.
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.