Цель — повысить привлекательность «Казахстанских железных дорог» перед выводом акций компании на IPO в 2025 году.
По мнению чиновников, первичное размещение акций компании позволит «монетезировать географическое положение Казахстана за счет критически важной позиции АО «НК „КТЖ“ на стратегических транзитных маршрутах».
Минтранс предлагает:
-
Закрепить за КТЖ исключительного права на обеспечение транзитных перевозок грузов по территории Казахстана.
-
Снять законодательные ограничений на размер пакета акций КТЖ, разрешенного к продаже на фондовом рынке. Сейчас можно продать не более 10% акций компании.
-
Деконсолидировать долг КТЖ. Минтрас предлагает создать совместное предприятия Фонда «Самрук-Казына» и КТЖ и перенести долг (около 5,6 млрд долларов) на него. Предприятие получит права владения магистральной железнодорожной сетью и передачи их в аренду «КТЖ», либо эксплуатации их по инвестиционному тарифу, обеспечивающему обслуживание займов и иных расходов.
