Мировой контейнерный индекс Drewry - 28 октября

28.10.2021

Детальный отчет на 28 октября 2021 года

Сводный индекс снизился на 2 % на этой неделе, но остается на 276% выше, чем год назад.

Средний сводный индекс WCI, оцененный Drewry за текущий год, составляет 7248 долларов США за 40-футовый контейнер, что на 4687 долларов выше, чем в среднем за пять лет — 2561 доллар за 40-футовый контейнер.

Сводный индекс мирового контейнерного индекса Drewry снизился на 2% и достиг 9 669,47 доллара США за 40-футовый контейнер, но на 276% выше, чем на той же неделе в 2020 году. Ставки фрахта на маршруте Шанхай — Роттердам упали на 3%, или на 493 доллара, до 14 062 долларов за feu. Аналогичным образом, спотовые ставки на рейсы Шанхай — Генуя и Шанхай — Нью-Йорк упали на 3% каждый, достигнув 13 123 долларов и 13 554 долларов за 40-футовую коробку соответственно. Цены на рейс Лос-Анджелес — Шанхай упали на 13 долларов до 1302 долларов за 40-футовый контейнер. Однако ставки на рейсы Роттердам — Шанхай и Шанхай — Лос-Анджелес выросли на 1 % и достигли 1591 доллара и 10 976 долларов за feu соответственно. Цены на рейсы Нью—Йорк — Роттердам и Роттердам — Нью-Йорк колебались на уровне предыдущих недель. Дрюри ожидает, что ставки останутся стабильными на предстоящей неделе.

Аналитика на тему
Статья
30.05.2025
Китай и ЕС отмечают 50-летие отношений прочным экономическим партнёрством

Экономическое сотрудничество Китая и ЕС остаётся краеугольным камнем взаимного роста, позволяя справляться с глобальной неопределённостью за счёт углубления торговли, инноваций и развития инфраструктурной взаимосвязи [CGTN]

Обзор
11.09.2019
Обзор
11.09.2019
Анализ потенциала развития рынка железнодорожных контейнерных грузоперевозок в Польше
Рынок железнодорожных контейнерных грузоперевозок Польши успешно развивается и к 2018 году стал третьим по величине рынком в Европейском союзе. Целью отчёта Европейской комиссии является разработка рекомендаций, в том числе в инвестиционной сфере, для стимулирования железнодорожных контейнерных перевозок на территории Польши. Так же в контексте развития грузового товарооборота между Китаем и Европой рассматривается ключевой маршрут – Северный евразийский коридор.