Может ли Европа повысить тарифы на импорт китайских автомобилей

03.11.2022

В первые три квартала этого года китайские автопредприятия экспортировали 2,117 млн автомобилей, превысив прошлогодний годовой объем экспорта

Показатель в 308 000 экспортированных единиц в август стал рекордным, однако в сентябре экспорт снова превысил 300 000 единиц, увеличившись на 73,9% по сравнению с прошлым годом. Европа и Соединенные Штаты стали двумя основными рынками для автомобильного экспорта КНР. По данным Главного таможенного управления, в прошлом году экспорт авто в Европу увеличился на 204%, а экспорт в Северную Америку — более чем на 100%. Генеральный директор Stellantis заявил, что тарифы на автомобили китайского производства должны быть повышены до того же уровня, что и на европейские автомобили, экспортируемые в Китай. По его словам, президент Макрон также согласился с соответствующим предложением.

Аналитика на тему
Интервью
27.03.2020
Интервью
27.03.2020
Комментарий к запуску обновлённого портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора DB Сargo в Евразии и России Уве Лойшнера
Уве Лойшнер — генеральный директор DB Cargo в Евразии и России рассказывает о возможностях индекса 1520 и современных тенденциях на рынке грузоперевозок.
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений