На станции Орловка (Волгоградская область) введена первая очередь контейнерного терминала «Рускона» мощностью 30 тыс. TEU в год

10.08.2023

До конца 2023 года на терминале планируется запустить зерновой комплекс мощностью 1 тыс. тонн в месяц

Мультимодальный транспортный оператор «Рускон» (входит в группу «Дело») 4 августа 2023 года ввел в эксплуатацию новый контейнерный терминал, расположенный на станции Орловка в Волгоградской области. Строительство терминала мощностью 30 тыс. TEU в год началось в середине 2021 года. Проект реализуется в два этапа: на первом были уложены железнодорожные пути, подготовлены автомобильные подъезды, организована контейнерная площадка, установлен козловой контейнерный кран грузоподъемностью 38 тонн, сообщает пресс-служба группы.

До конца 2023 года в рамках второго этапа предполагается возведение крытого склада площадью 1200 кв. м для хранения сельскохозяйственной и прочей продукции, предназначенной для отгрузки как на экспорт, так и по России. Кроме того, будет запущен зерновой комплекс для переработки, очистки и фасовки зерна, его мощность — 1 тыс. тонн в месяц.

«Запуск собственного терминала в Волгограде расширит наши возможности для обеспечения логистики клиентов на юге России — крупнейших местных предприятий и сельхозпроизводителей, а также ключевых импортеров. Мы рассчитываем, что в будущем терминал станет важным звеном на маршруте международного транспортного коридора „Север — Юг“ и обеспечит дополнительные возможности для приема, отправки и транзита грузов», — отметил руководитель «Рускона» Сергей Березкин.

«С открытием контейнерного терминала резиденты и партнеры индустриального парка „Орловка“ получили дополнительные возможности. Новый транспортно-логистический объект создает условия для своевременной отправки и получения грузов, позволяет открыть новые рабочие места. Дальнейшая реализация инвестпроекта станет вкладом в решение стоящей перед регионом задачи по удвоению к 2034 году объема промышленного производства в регионе», — заявил заместитель губернатора Волгоградской области Олег Николаев.

В апреле 2023 года в рамках выставки TransRussia «Рускон» и «Управляющая компания «Региональные индустриальные парки», которая управляет индустриальным парком, на территории которого расположен терминал, заключили соглашение о сотрудничестве по обеспечению условий для эффективной реализации инвестпроекта контейнерного терминала на железнодорожной станции Орловка, а также координации действий в области транспортно-логистических услуг при использовании всех видов транспорта на территории индустриального парка.

В настоящее время «Рускон» оперирует тремя контейнерными терминалами в Новороссийске общей мощностью 110 тыс. TEU в год, а также терминалом в Москве мощностью 50 тыс. TEU в год.

Группа компаний «Дело» (ГК «Дело», Группа) — российский транспортно-логистический холдинг, основанный в 1993 году. Лидер морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России. Компании группы обеспечивают доставку грузов на всех этапах мультимодальной транспортной цепочки как во внутрироссийском, так и в международном сообщении.

В составе группы 9 морских и 47 наземных терминалов. Общая мощность морских терминалов — 3,9 млн ДФЭ и 7 млн тонн зерна в год, наземных терминалов — 3,7 млн ДФЭ в год. Группа управляет парком из 40 тыс. фитинговых платформ и контейнеров общей вместимостью 230 тыс. ДФЭ, а также собственным флотом.

Аналитика на тему
Статья
31.07.2023
Грузовые поезда Китай-Европа увеличивают пропускную способность в связи с восстановлением экономики

В последние годы железнодорожные грузоперевозки Китай-Европа наладили стабильную деятельность, а их устойчивость и преимущества становятся всё более заметными. Текущий год не стал исключением, чему способствуют хорошие темпы восстановления экономики, которые позволили трансъевразийским перевозкам достичь новых максимумов производительности, вкупе с повышением пропускной способности и эффективности.

Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.