Назван тревожный признак дисбаланса в торговле России и Китая

05.10.2023

Импортеры из России пытаются вернуть Китаю 150 тысяч морских контейнеров, скопившихся в стране.

По данным гендиректора организации Кристиана Рулоффса, тревожная ситуация складывается из-за значительного превышения потока грузов из Китая над обратным направлением.

Речь об «углубляющемся торговом дисбалансе между Россией и Китаем» идет в связи с видами продукции, отправляемой в контейнерах. Таким образом, их накоплению в России способствует именно тип обмениваемых товаров, говорится в материале. Там указывается, что значительная доля китайских закупок приходится на российское сырье, которое в основном транспортируется в железнодорожных цистернах и полувагонах.

Согласно данным китайской таможни, которые приводят журналисты, за первые восемь месяцев 2023 года двусторонняя торговля России и Китая выросла на 32 процента по сравнению с тем же периодом годом ранее, а общий объем торговли достиг 155 миллиардов долларов. При этом поставки Пекина выросли на 63,2 процента, Москва же нарастила их только на 13,3 процента.

По итогам первых шести месяцев текущего года объемы торговли стран росли более существенными темпами, прибавляя год к году на 40,6 процента, до 114,5 миллиарда долларов. В целом показатели внешнеторгового оборота Китая в текущем году снижаются. В августе экспорт из страны в долларовом выражении сократился на 8,8 процента по сравнению с данными годичной давности, а снижение импорта составило 7,3 процента.

Аналитика на тему
Обзор
29.11.2023
Обзор
29.11.2023
Поворот на Восток: грузопоток Китая в Россию в 2023 году и вызовы транспортной системы

Кризис глобального торгового регулирования, а также развернувшаяся в последние годы эпоха торговых войн и санкций со стороны западных стран в отношении Китая и России привели к еще более стремительному росту двусторонней торговли между государствами.

Обзор
11.09.2019
Обзор
11.09.2019
Анализ потенциала развития рынка железнодорожных контейнерных грузоперевозок в Польше
Рынок железнодорожных контейнерных грузоперевозок Польши успешно развивается и к 2018 году стал третьим по величине рынком в Европейском союзе. Целью отчёта Европейской комиссии является разработка рекомендаций, в том числе в инвестиционной сфере, для стимулирования железнодорожных контейнерных перевозок на территории Польши. Так же в контексте развития грузового товарооборота между Китаем и Европой рассматривается ключевой маршрут – Северный евразийский коридор.