Немецкие порты и железная дорога объединяются, чтобы разгрузить дороги

31.08.2023

Три порта и железнодорожная грузовая компания: может ли это быть правильным рецептом разгрузки дорог в регионе Северный Рейн-Вестфалия (СРВ) в западной Германии? Так считают Duisport, порт Дортмунда, DeltaPort и частный оператор железнодорожных грузовых перевозок Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW). Они начинают проект, переименованный в LOG4NRW, по разгрузке дорог от грузового движения за счет увеличения грузовых перевозок по железным и водным путям. Ожидается, что первые поезда начнут курсировать в четвертом квартале 2023 года.

Как упоминал Дуйспорт, впервые терминалы в Дуйсбурге, Верде-Эммельсуме, Дортмунде и Кройцтале будут соединены общей железнодорожной системой. Несмотря на то, что проект был инициирован частными организациями, правительство СРВ все еще присутствует. Оливер Криш, министр окружающей среды, охраны природы и транспорта региона, фактически был выбран в качестве покровителя проекта. Как утверждал Дуйспорт, инициатива LOG4NRW должна убрать с дорог в этих районах около 27 000 грузовиков.

LOG4NRW расширит как международное, так и внутреннее железнодорожное сообщение

По словам duisport, одним из главных нововведений LOG4NRW является то, что терминал KSW в Кройцтале в настоящее время не имеет железнодорожного сообщения с Дортмундом, Дуйсбургом или Верде-Эммельсюмом. Это означает, что из этих узлов товары затем перемещаются по дороге для дальнейшей транспортировки во внутренние районы Рейнско-Рурской области, одного из крупнейших мегаполисов Германии с населением более десяти миллионов человек.

Кроме того, новый проект направлен на улучшение железнодорожного сообщения и с узловыми пунктами за пределами Германии. Например, как подчеркнул Дуйспорт, терминалы в Дуйсбурге и Верде-Эллемсуме соединены с так называемыми портами ARA (Амстердам, Роттердам, Антверпен). Следовательно, эта инициатива расширит эти железнодорожные соединения до других терминалов, участвующих в LOG4NRW. Движение новых поездов будет обеспечиваться железнодорожными линиями Дуйспорт и Дортмундер Айзенбан.

Аналитика на тему
Статья
31.05.2019
Развитие транзитного потенциала Казахстана в условиях интеграции в мировую транспортную систему
В статье рассматривается состояние транспортной инфраструктуры Республики Казахстан на современном этапе и её интеграция в международную транспортную сеть.
Статья
11.05.2021
Суэцкий канал: как двигали контейнеровоз Ever Given
Попытки освободить контейнеровоз, застрявший по диагонали в Суэцком канале, наконец увенчались успехом. Как же удалось этого добиться?