Немецкие порты и железная дорога объединяются, чтобы разгрузить дороги

31.08.2023

Три порта и железнодорожная грузовая компания: может ли это быть правильным рецептом разгрузки дорог в регионе Северный Рейн-Вестфалия (СРВ) в западной Германии? Так считают Duisport, порт Дортмунда, DeltaPort и частный оператор железнодорожных грузовых перевозок Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW). Они начинают проект, переименованный в LOG4NRW, по разгрузке дорог от грузового движения за счет увеличения грузовых перевозок по железным и водным путям. Ожидается, что первые поезда начнут курсировать в четвертом квартале 2023 года.

Как упоминал Дуйспорт, впервые терминалы в Дуйсбурге, Верде-Эммельсуме, Дортмунде и Кройцтале будут соединены общей железнодорожной системой. Несмотря на то, что проект был инициирован частными организациями, правительство СРВ все еще присутствует. Оливер Криш, министр окружающей среды, охраны природы и транспорта региона, фактически был выбран в качестве покровителя проекта. Как утверждал Дуйспорт, инициатива LOG4NRW должна убрать с дорог в этих районах около 27 000 грузовиков.

LOG4NRW расширит как международное, так и внутреннее железнодорожное сообщение

По словам duisport, одним из главных нововведений LOG4NRW является то, что терминал KSW в Кройцтале в настоящее время не имеет железнодорожного сообщения с Дортмундом, Дуйсбургом или Верде-Эммельсюмом. Это означает, что из этих узлов товары затем перемещаются по дороге для дальнейшей транспортировки во внутренние районы Рейнско-Рурской области, одного из крупнейших мегаполисов Германии с населением более десяти миллионов человек.

Кроме того, новый проект направлен на улучшение железнодорожного сообщения и с узловыми пунктами за пределами Германии. Например, как подчеркнул Дуйспорт, терминалы в Дуйсбурге и Верде-Эллемсуме соединены с так называемыми портами ARA (Амстердам, Роттердам, Антверпен). Следовательно, эта инициатива расширит эти железнодорожные соединения до других терминалов, участвующих в LOG4NRW. Движение новых поездов будет обеспечиваться железнодорожными линиями Дуйспорт и Дортмундер Айзенбан.

Аналитика на тему
Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.
Обзор
31.05.2023
Обзор
31.05.2023
Евразийский железнодорожный маршрут и перспективы экспорта Китая в Россию

В 2022 году транспортная отрасль России и ЕАЭС в целом столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике товарных потоков из-за масштабной торговой перестройки в условиях санкционных ограничений.