Однако предстоящий проект по запуску регулярных рейсов через Арктику, инициированный китайской судоходной компанией Sea Legend Shipping, может сделать морской транспорт еще более привлекательным, поскольку время доставки значительно сокращается по сравнению с традиционным маршрутом через Индийский океан.
Регулярные сообщения между Китаем и Европой по так называемому Северному морскому пути начнутся с середины августа и продлятся до конца октября, сообщают различные СМИ, включая Splash247. Круглогодичная навигация по этому маршруту невозможна, так как большую часть года он скован льдами, однако изменение климата позволило осуществлять судоходство в определенные периоды.
Сообщается, что компания Sea Legend Shipping, штаб-квартира которой находится в Сингапуре, но которая тесно связана с Китаем в вопросах принятия решений и заходов в порты, выделит для Северного морского пути семь судов. Первый рейс совершит судно Dubai Tower вместимостью 1 740 TEU (двадцатифутовых эквивалентов). Остальные шесть судов имеют вместимость от 1 528 до 4 890 TEU. Несмотря на то, что эти показатели значительно ниже вместимости современных судов, пересекающих Индийский океан (более 24 000 TEU), они все же могут перевозить гораздо больше груза, чем один грузовой поезд (вместимостью до 100 TEU).
Сопоставимое с ж/д перевозками время в пути
Иными словами, как минимум четыре месяца в году железнодорожным грузоперевозкам придется конкурировать с морскими маршрутами, которые обеспечивают схожее время транзита, но способны перевозить значительно большие объемы грузов. Поезда, отправляющиеся из Китая, обычно добираются до Европы за 12–22 дня в зависимости от пункта назначения, в то время как суда, пересекающие Арктику, могут прибывать в европейские порты за 20–22 дня, сообщают СМИ со ссылкой на Sea Legend Shipping.
В Китае грузы из Даляня, Циндао, Шанхая, Тайцана, Фучжоу и Наньши будут консолидироваться в порту Нинбо-Чжоушань. Оттуда суда проследуют через Арктическое море, а затем направятся в крупнейший порт Великобритании Феликстоу на юго-востоке Англии, после чего продолжат путь в другие важные порты, такие как Роттердам (Нидерланды), Вильгельмсхафен (Германия) и Гдыня (Польша).
Запуск регулярных сезонных рейсов по этому «новому» маршруту последовал за пробным рейсом, совершенным в октябре прошлого года, когда судно Istanbul Bridge компании Sea Legend Shipping совершило путь из Циндао в Феликстоу всего за 18 дней. Еще одним преимуществом Северного морского пути является то, что он позволяет судам обходить Суэцкий канал, который в последние годы сталкивается с нестабильностью из-за геополитических осложнений на Ближнем Востоке.
