Объем грузовых перевозок через погранпереходы с Китаем за 5 месяцев 2025 года вырос на 0,9%

30.06.2025

В январе — мае 2025 года через погранпереходы с Китаем перевезено 16,9 млн тонн грузов в экспортно-импортном сообщении, что на 0,9% превышает аналогичный показатель прошлого года.

На экспорт по сети РЖД отправлено 15,9 млн тонн грузов (+1,9%), в том числе через стыки Забайкальск (РФ) — Маньчжурия (КНР) — 8,6 млн тонн (+1,2%), Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) — 3,7 млн тонн (+9,7%), Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) — 2,5 млн тонн (+14,3%), Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) — 980 тыс. тонн (-35,2%).

Существенный объем экспортных перевозок (36,2%) традиционно приходится на каменный уголь. За 5 месяцев через погранпереходы с КНР отправили 7 млн тонн твердого топлива.

В плюсе также железная руда — 3,6 млн тонн (+22,1%), бумага — 1,6 млн тонн (+21,4%), удобрения — 978 тыс. тонн (рост в 2,2 раза), химикаты — 574 тыс. тонн (+21,5%), цветные металлы — 515 тыс. тонн (рост в 1,8 раза), нефтяные грузы — 417 тыс. тонн (рост в 1,4 раза).

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Перекраивая карту международной торговли

По-прежнему невозможно предсказать масштабы влияния пандемии COVID-19 на мировую экономику. Но становится все более очевидным, что ее разрушительное воздействие оставит неизгладимый след в международной торговле. Компаниям следует по-новому взглянуть на те рынки и торговые отношения, которые могут способствовать росту и обеспечить конкурентное преимущество в мире после COVID-19.

Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.