Объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем вырос на 9,3%

17.04.2026

Железнодорожные перевозки между Казахстаном и Китаем сохраняют устойчивый рост, передает Rail-news.kz

Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», с начала 2026 года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем увеличился на 9,3%. Рост обеспечен расширением инфраструктурных возможностей.

Экспорт казахстанских грузов вырос на 17%, в том числе увеличились перевозки железной руды, продукции агропромышленного комплекса, черных металлов и нефтепродуктов.

Укрепляется транзитный потенциал Казахстана. Объем транзитных грузов в сообщении с Китаем вырос на 8%, при этом наиболее заметный прирост показали перевозки грузов из Китая транзитом через территорию Казахстана — на 27%.

«Компания продолжает системную работу по наращиванию транспортно-логистического потенциала страны в рамках поручений Главы государства, обеспечивая готовность инфраструктуры к дальнейшему росту транзитных перевозок», — отметили в КТЖ.

Напомним, что наблюдается положительная динамика перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. По итогам первого квартал текущего года из Китая по ТМТМ отправлено 125 контейнерных поездов, что на 34,4% выше аналогичного периода прошлого года.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.
Обзор
29.05.2019
Обзор
29.05.2019
Анализ существующих международных транспортных коридоров, проходящих через территории государств-членов
Систематизация основных транспортных коридоров, проходящих через территорию ЕАЭС, позволяет выявить основные их преимущества и недостатки, выработать рекомендации по повышению их эффективности.
Источник: Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК)