Окончание кризиса в Красном море вновь обострит проблемы контейнерных перевозок

12.04.2024

В последнем отчете Clarksons о контейнерных перевозках говорится, что слабые «базовые» показатели спроса и предложения проявятся, как только спад на Красном море прекратится.

Рост парка грузовых судов в этом году оценивается в 9%, что опережает рост спроса примерно на 4%.

Во второй половине 2024 года, если предположить, что кризис на Красном море будет разрешен, проблемы, возникшие после бума, вызванного Covid-19, могут вновь возникнуть.

Кларксонс сказал: «Ситуация остается нестабильной, но в настоящее время решение проблемы в краткосрочной перспективе представляется маловероятным, и перебои, вероятно, будут устранены через некоторое время, если ситуация улучшится; наш текущий прогноз „базового сценария“, основанный на сбоях в 1 полугодии 2024 года, приведет к росту примерно на 6% в 2024 году в TEU-торговля за мили). Очевидно, что в этом сценарии этот „импульс“ будет сосредоточен в течение 1 часа, и ожидается, что тенденции спроса „нормализуются“ после прекращения перебоев, хотя более длительный период изменения маршрута окажет большее влияние.»

Крупнейший в мире судовой брокер отметил, что, чтобы справиться с нехваткой тоннажа из-за увеличения времени плавания вокруг мыса Доброй Надежды, операторы увеличивают скорость движения судов. В конце марта средняя скорость плавания составила 14 узлов, что на 1% больше, чем в среднем в 2023 году.

В феврале было отгружено 18 контейнеровозов вместимостью 145 000 TEU, в результате чего объем поставок с начала года составил 67 единиц общим объемом 449 000 TEU, что является рекордом по грузоподъемности. В настоящее время прогнозируется, что поставки в 2024 году составят 2,7 миллиона TEU, что является историческим рекордом, в то время как в 2025 и 2026 годах планируется доставить еще 2 миллиона TEU, что вдвое превышает средний показатель за 2019-2022 годы.

Если кризис на Красном море утихнет, 2025 год станет непростым, поскольку ожидается, что флот увеличится более чем на 5%, несмотря на возросшую вероятность разрушения судов.

Однако ужесточение экологических норм означает, что операторам придется возобновить медленную обработку паромов, как только возобновятся переходы через Суэцкий канал. Разрыв между спросом и предложением также может сократиться, поскольку прогнозируется, что в 2025 году рост спроса составит 3%.

Аналитика на тему
Статья
26.03.2024
Обзор рынка железнодорожных перевозок. Март 2024

Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай

Статья
30.04.2025
Обзор рынка морских перевозок. Апрель 2025

Апрельское издание отчета DHL Ocean Freight Market Update за 2025 год представляет собой детализированный анализ состояния рынка контейнерных перевозок на фоне растущей геополитической напряженности, изменений в торговой политике и новых логистических реалий