Рост парка грузовых судов в этом году оценивается в 9%, что опережает рост спроса примерно на 4%.
Во второй половине 2024 года, если предположить, что кризис на Красном море будет разрешен, проблемы, возникшие после бума, вызванного Covid-19, могут вновь возникнуть.
Кларксонс сказал: «Ситуация остается нестабильной, но в настоящее время решение проблемы в краткосрочной перспективе представляется маловероятным, и перебои, вероятно, будут устранены через некоторое время, если ситуация улучшится; наш текущий прогноз „базового сценария“, основанный на сбоях в 1 полугодии 2024 года, приведет к росту примерно на 6% в 2024 году в TEU-торговля за мили). Очевидно, что в этом сценарии этот „импульс“ будет сосредоточен в течение 1 часа, и ожидается, что тенденции спроса „нормализуются“ после прекращения перебоев, хотя более длительный период изменения маршрута окажет большее влияние.»
Крупнейший в мире судовой брокер отметил, что, чтобы справиться с нехваткой тоннажа из-за увеличения времени плавания вокруг мыса Доброй Надежды, операторы увеличивают скорость движения судов. В конце марта средняя скорость плавания составила 14 узлов, что на 1% больше, чем в среднем в 2023 году.
В феврале было отгружено 18 контейнеровозов вместимостью 145 000 TEU, в результате чего объем поставок с начала года составил 67 единиц общим объемом 449 000 TEU, что является рекордом по грузоподъемности. В настоящее время прогнозируется, что поставки в 2024 году составят 2,7 миллиона TEU, что является историческим рекордом, в то время как в 2025 и 2026 годах планируется доставить еще 2 миллиона TEU, что вдвое превышает средний показатель за 2019-2022 годы.
Если кризис на Красном море утихнет, 2025 год станет непростым, поскольку ожидается, что флот увеличится более чем на 5%, несмотря на возросшую вероятность разрушения судов.
Однако ужесточение экологических норм означает, что операторам придется возобновить медленную обработку паромов, как только возобновятся переходы через Суэцкий канал. Разрыв между спросом и предложением также может сократиться, поскольку прогнозируется, что в 2025 году рост спроса составит 3%.
