Китай все больше внимания уделяет транспортным связям с Центральной Азией. Планируются огромные инвестиции, и подписываются соглашения о сотрудничестве, чтобы подчеркнуть важность региона для Китая. Новый Шелковый путь, возможно, потерпел неудачу в связи с сокращением объемов перевозок через Россию, Китай видит новые возможности для железнодорожных перевозок в соседнем регионе.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Темпы роста ставок автомобильных грузовых перевозок составили в среднем 5% за 15 месяцев, что обусловлено экономическим подъемом, «узкими местами» в глобальных цепочках поставок, ростом затрат и недостатком мощностей, особенно нехваткой водителей.