От модели "от точки к точке" к модели "от узла к узлу"

В январе 2025 года перечень городов был расширен до 14: Шэньян, Чанша, Цзинань-Циндао, Ляньюньган-Сюйчжоу, Цзиньхуа (Иу), Хэфэй и прочие.

Цели создания региональных центров консолидации:

1. Решение проблемы фрагментации ресурсов . Несмотря на то, что число городов, запускающих поезда Китай—Европа, превысило 100, грузовая база оказалась чрезмерно раздробленной, а часть маршрутов не могла в полной мере воспользоваться эффектом масштаба. Центры консолидации позволяют объединять грузопотоки и интегрировать маршруты, переводя разрозненные перевозки на высокоэффективную систему перевозок с использованием грузовых хабов.

2. Повышение качества функционирования поездов Китай-Европа. Пять первых городов получили 200 млн юаней бюджетных инвестиций, предназначенных специально для модернизации инфраструктуры и расширения функционала.

3. Обеспечение безопасности цепочек поставок . Благодаря взаимодействию нескольких грузовых хабов создается диверсифицированная транспортная система, уменьшающая зависимость от одного маршрута.