На Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в январе-мае 2026 года отправка контейнеров в полувагонах выросла в 2,3 раза и составила 231,3 тыс. TEU. Из них был сформирован 1581 состав из 115,6 тыс. полувагонов, сообщает пресс-служба магистрали.
В сообщении отмечается, что в мае ежесуточно грузили в среднем 923 вагона (+14,9% к апрелю) и отправляли 12 контейнерных поездов. Рекордного результата достигли 22 мая, отправив за сутки 1440 полувагонов с контейнерами (2880 TEU) в составе 20 поездов.
Уточняется, что высокие показатели обеспечены эффективной работой станций Находка-Восточная, Артем-Приморский-1, Владивосток, Мыс-Чуркин и др. Предыдущий максимум был зафиксирован 1 мая: тогда погрузили 1334 полувагона (2668 TEU) в составе 17 контейнерных поездов.
Использование технологии загрузки контейнеров в вагоны, освободившиеся после выгрузки угля, позволяет не только существенно сократить порожний пробег на восточном полигоне, но и вывозить дополнительные объемы контейнерных грузов, которые прибывают в тихоокеанские порты Дальнего Востока.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», в январе-апреле 2026 года компания удвоила погрузку контейнеров в полувагоны — до 174,1 тыс. TEU.
Также напомним, перевозки контейнеров на ДВЖД за 2025 год снизились на 13,4% — до 1,1 млн TEU.
