25 июля из Гуанчжоу было отправлено девять 40-футовых контейнеров в режиме холодовой цепи.
Данная поставка была перевезена морским путем из порта Чжаньцзян до станции Tuanjiecun, Чунцин, после чего 28 июля направлена в Москву. Таким образом, появилась новая интермодальная линия перевозок по маршруту Чжаньцзян — Чунцин — Москва. На сегодняшний день через Чжаньцзян проходит 33 интермодальных маршрута, включающих морские и железнодорожные перевозки, на 4 из которых используются рейсы Китай-Европа.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
