Партнерство в действии

19.11.2020

За год с начала доставки грузов в составе контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа — Китай по единому перевозочному документу ЦИМ/СМГС транзитом через Казахстан перевезено 9,3 тысячи ДФЭ.

Наращивает обороты мультимодальный маршрут совместного предприятия железных дорог Казахстана, России и Беларуси — АО «ОТЛК ЕРА» — через станцию Балтийск (РФ). Первый контейнерный поезд из Китая прибыл по железной дороге в Балтийск 11 ноября прошлого года, где контейнеры перегрузили с платформ колеи стандарта 1520 мм на фидерные суда и доставили на железнодорожно-портовый терминал Мукран/Засниц (Германия) с дальнейшей отправкой грузополучателям по колее 1435 мм. В тот же день из Германии был отправлен встречный контейнерный поезд.

С марта текущего года маршрут был продлен от порта Мукран в страны Скандинавии, а с октября на терминал в Балтийск доставляются контейнеры с товарами для калининградских компаний из Синьчжоу.

Технология перевозки грузов в составе контейнерных поездов по единому документу через территории нескольких государств позволяет минимизировать сроки доставки грузов в страны ЕС и Скандинавии и возврата порожних контейнеров.

Как следствие, увеличиваются объемы перевозок. Если в сентябре 2020 года между Китаем и Европой транзитом через Казахстан и Балтийск по железной дороге было перевезено 1,4 тысячи ДФЭ контейнерных грузов, то в октябре — 2,4 тысячи ДФЭ, или в 1,7 раза больше.

Аналитика на тему
Статья
11.12.2019
Свободный путь в Поднебесную: как организовать логистику с Китаем
Директор филиала Первой экспедиционной компании (ПЭК) в Китае Алексей Музеев рассказал об основных отличиях логистик Китая и России, о подводных камнях, которые могут возникнуть при организации цепи поставок, и о том, как выбрать логистического партнера.
Обзор
29.11.2019
Обзор
29.11.2019
Точки зарождения грузов в Европейском союзе, экспортируемых в Китай
Из-за разницы в транспортно-логистических возможностях стран перечень экспортирующих стран не всегда совпадает со странами-производителями, то есть точками зарождения грузов. Исследование включает анализ товарной структуры экспорта ЕС в Китай с учётом ключевых стран-производителей этих товаров в ЕС и основных экспортёров.