Министерство заявило, что, поскольку контейнерные перевозки все чаще используются для транспортировки товаров, необходимо усилить меры безопасности.
Контейнеры избыточного веса обошлись отрасли более чем в 6 млрд долл. США , как сообщило «Container News» в начале этого месяца в рамках кампании за целостность груза, и могут нанести серьезный вред экипажу и другим лицам.
Тем временем авиакомпании сократили количество рейсов в ответ на снижение спроса на фоне пандемии Covid-19. Однако продажи электронной коммерции возросли из-за блокировок и закрытия розничных магазинов во многих странах. Особенно в Китае, где есть много интернет-магазинов, все еще наблюдается здоровый спрос на перевозку товаров. в связи с этим многие грузы «перешли» на контейнерные перевозки в качестве замены авиаперевозок.
Кроме того, Международная морская организация (ИМО) увеличила требования к проверке веса контейнера в форме международных конвенций и поправок.
В июле 2016 года ИМО внесла поправки в кодекс Конвенции о безопасности жизнедеятельности на море (SOLAS), которые требует, чтобы все контейнеры, отправляющиеся из любого порта во всем мире, имели проверенную массу брутто (VGM) перед загрузкой на суда.
По оценкам UK P & I Club, до 20% перевозимых контейнеров являются избыточного веса.
