Перевозки контейнеров выросли на 12,7% в январе-августе 2023 года

12.09.2023

В январе-августе 2023 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 4 млн 816,6 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 12,7% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 926 тыс. ДФЭ (+15,4%).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,8%, до 3 млн 544 тыс. ДФЭ (перевезено 49,7 млн тонн грузов, +15%), в том числе:

  • химикаты и сода — 536,2 тыс. ДФЭ (+4,3% к уровню января-августа 2022 года);

  • лесные грузы — 396,9 тыс. (+0,4%);

  • автомобили и комплектующие — 295,9 тыс. (рост в 2,1 раза);

  • машины, станки, двигатели — 287,1 тыс. (+26,7%);

  • промышленные товары — 285,3 тыс. (+2,2%);

  • метизы — 280,9 тыс. (+14,7%);

  • бумага — 245,6 тыс. (+0,9%);

  • черные металлы — 173,6 тыс. (+11,7%);

  • химические и минеральные удобрения — 169,2 тыс. (рост в 2,1 раза);

  • строительные грузы — 141,4 тыс. (+20,8%);

  • остальные и сборные грузы — 118,7 тыс. (-0,7%);

  • цветные металлы — 88,4 тыс. (-2,1%);

  • зерно — 69,5 тыс. (рост в 2,6 раза);

  • нефть и нефтепродукты — 61,3 тыс. (+18,4%);

  • рыба — 22,2 тыс. (-6,5%);

  • цветная руда и серное сырье — 21,1 тыс. (-15%);

  • мясо и масло животное — 17,7 тыс. (-1,4%);

  • картофель, овощи, фрукты — 10,4 тыс. (рост в 1,4 раза);

  • продукты перемола — 11,7 тыс. (рост в 1,5 раза);

  • остальные продовольственные товары — 200,3 тыс. (+31,4%).

В августе во всех видах сообщения перевезено 625,8 тыс. ДФЭ, что на 13,4% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Аналитика на тему
Статья
31.07.2024
Чунцин — логистический узел на западе Китая

Развитие Чунцин, как нового логистического узла в Китае

Статья
12.05.2020
Транзит во все стороны
Несмотря на общий рост транзитных перевозок по железной дороге, проблема обратной загрузки из Европы в Китай остаётся актуальной. Российские транспортно-логистические компании принимают ряд мер, чтобы увеличить долю гружёных контейнеров по этому маршруту. Они развивают существующие сервисы, а также открывают маршруты и привлекают новые грузы.