Первый контейнерный поезд Alibaba-Cainiao в сообщении «Китай-Европа» прибыл в Льеж

06.11.2019

Первый контейнерный поезд на регулярном сервисе «China Railway Express Alibaba eWTP Cainiao train» на прошлой неделе прибыл из Иу (Китай, провинция Чжэцзян) в Льеж (Бельгия), сообщает ТАСС со ссылкой на Lloyd’s List.

Состав доставил в бельгийский логистический хаб 82 контейнера, преодолев маршрут, проходящий через территории Казахстана, России, Беларуси, Польши и Германии, за 17 дней. Запуск регулярного железнодорожного сервиса позволит сократить сроки доставки товаров в торговле между Европой и Китаем.

Предполагается, что на начальном этапе составы по этому маршруту будут отправляться раз в неделю. Оператором сервиса является китайская компания YXE International Container Train, ее партнеры по проекту — Агентство экспортных инвестиций Валлонии AWEX, терминальный оператор Liege Logistics Intermodal (LLI) и оператор международного аэропорта Льежа Liege Airport.

Напомним: в конце прошлого года между Alibaba и Правительством Бельгии было заключено соглашение о сотрудничестве в проекте создания глобальной электронной торговой платформы (eWTP) для содействия трансграничной торговле. В мае прошлого года китайский интернет-гигант заявил о планах создать в аэропорту Льежа гигантский европейский центр логистики и дистрибуции Alibaba. Компания делает масштабные инвестиции в развитие инфраструктуры аэропорта и параллельно сотрудничает с авиакомпаниями и логистическими операторами для организации эффективной сети для доставки грузов из Китая в Льеж и получателям в Европе.

С конца 2018-го года Cainiao наряду с авиатранспортом начала использовать для доставки из Китая железнодорожные перевозки. Источники Lloyd's List в Льеже отмечают, что наличие железнодорожного терминала, который заработал в прошлом году, стало одним из факторов, обусловивших выбор именно Льежа.

Источник: TRANS.RU

Аналитика на тему
Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент