«В этом году мы уже отправили шесть контейнерных поездов, состоящих из 41 контейнера, с сухим молоком и сывороткой. С начала реализации проекта в 2018 году отправлено уже 10 поездов. В настоящее время прорабатываем проект с „Мясо-молочной компанией“, чтобы в ноябре отправить первый поезд в Китай с мясом», — сказал Андрей Сладкевич.
Он отметил, что эти планы достаточно амбициозны, поскольку мясо — скоропортящийся продукт. «Тут надо организовать не только последнюю милю по Китаю, но и первую милю по Беларуси, учитывая наличие предприятий, с которых необходимо собрать мясо, консолидировать в нашем хабе (контейнерном терминале Колядичи)», — добавил руководитель предприятия.
По его словам, пока сложно сказать, кто конкретно будет поставлять мясную продукцию, проработкой вопроса занимается ЗАО «Мясо-молочная компания». «По крайней мере, мы определились с подвижным составом: с учетом того, что мясо — скоропортящийся продукт, будут использоваться рефконтейнеры», — отметил Андрей Сладкевич.
В свою очередь начальник службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности управления БЖД Александр Невмержицкий обратил внимание, что с прошлого года Белорусская железная дорога достаточно успешно реализует технологию отправки продукции белорусских предприятий в Китай, не накапливая ее до целого поезда. «Эта технология позволяет отдельные вагоны или группы вагонов прицеплять к организованным контейнерным поездам, которые возвращаются из Западной Европы», — сказал начальник службы. Это позволяет доставить груз в Китай за неделю.
