15 октября была запущена железно-морская мультимодальная транспортная линия «Чэнду-Европа-Африка» с продукцией «Сделано в провинции Сычуань»
Старт данного маршрута — это инновационный шаг, предложенный Министерством иностранных дел провинции Сычуань, Министерством торговли региона, а также Управлением портовой логистики правительства провинции для решения проблем экспортной логистики в Африку. После запуска рейсов по этой линии товары будут отправляться грузовым поездом Китай-Европа (Чэнду) через Гамбург, Германия, а затем в Касабланку, Марокко.
В 2022 году отечественная логистическая сфера снова испытала кардинальные изменения. На этот раз гораздо серьезнее, чем за период пандемии. Старт изменений — 24 февраля — начало не только военного, но и экономического конфликта. Главным вызовом для экономики в 2022 году явилось сокращение внешнеторговых операций с Западом, которое привело к полному переформатированию связей, поиску новых торгово-экономических партнерств и перестроению логистических цепочек.
Транзитные перевозки контейнеров по сети РЖД в 2027 году вырастут до 4 млн TEU. Это почти в четыре раза больше, чем было в 2021 году, и некоторые эксперты считают такой план «практически нереализуемым».
