Ожидается, что железнодорожный мост Тунцзян, соединяющий Китай и Россию через Хэйлунцзян, будет введен в эксплуатацию уже в этом месяце. Это первый железнодорожный мост, соединяющий Китай и Россию. После 7 лет строительства мост длиной 7194 метра был готов в августе 2021 года. Однако из-за наводнений в Хэйлунцзяне летом он пока не может быть введен в эксплуатацию.
С началом российско-украинского конфликта страны Центральной Азии (ЦА) осознали серьезные ограничения, связанные с их транспортными маршрутами. В условиях сильной зависимости от Москвы государства региона решили заняться диверсификацией своих импортно-экспортных каналов. Такие попытки вылились в возобновление интереса к продвижению железнодорожного проекта Китай-Кыргызстан-Узбекистан (ККУ).
В 2022 году отечественная логистическая сфера снова испытала кардинальные изменения. На этот раз гораздо серьезнее, чем за период пандемии. Старт изменений — 24 февраля — начало не только военного, но и экономического конфликта. Главным вызовом для экономики в 2022 году явилось сокращение внешнеторговых операций с Западом, которое привело к полному переформатированию связей, поиску новых торгово-экономических партнерств и перестроению логистических цепочек.