Вследствие установления режима взаимных санкций между Россией и ЕС в июле 2014 года из-за событий на Украине продовольственное эмбарго было распространено как на импорт товаров в Россию так и на транзит через ее территорию. Это делало неизбежным использование европейскими логистами других транспортных путей в обход России, а также вело к удорожанию транспортировки груза из Китая, поскольку не было возможности быстро доставить нужные объемы желаемой продукции.
Указ Президента России Владимира Путина в июне прошлого года сделал возможным транзит при условии, что товары, перевозимые автомобильным или железнодорожным транспортом через Россию, могут отслеживаться с использованием технологии спутниковой навигации ГЛОНАСС — российского аналога GPS. Система прдовольственного транзита с учетом оснащения ситемой навигационных пломб заработала в начале этого месяца.
«Суммарный объём экспорта продуктов питания, стоящих в санкционном списке, из Европы в Китай вырос в 2019 году до порядка 12 млрд долларов», — сообщил генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром. Он также прогнозирует среднегодовой прирост экспорта не менее чем на 1,5 процента и привлечение дополнительных объёмов перевозок на железную дорогу, прежде всего за счет таких продуктов питания , как свинина, солодовые продукты, рыба, молоко и хлебобулочные издания. При транспортировке этого вида продукции его компания собирается активно взаимодействовать с потенциальными производителями и поставщиками из Нидерландов, Норвегии, Германии, Великобритании, Франции, Италии и Испании.
