С января по февраль 2023 года был запущен 31 китайско-европейский железнодорожный экспресс из Региона Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао с объемом груза 3012 TEU, что на 29,2% и 33,5% больше, чем в прошлом году
Несмотря на вызовы пандемии, в последние несколько лет данный поезд стабильно предоставлял услуги более чем 4000 экспортным компаниям, стабилизируя международную производственную цепочку и цепочку поставок, а также помогая Шэньчжэню ускорить строительство логистического центра с глобальным влиянием.
COVID-19, по всей видимости, окажет более сильное воздействие на международную торговлю, чем любой другой из недавних кризисов. Степень ущерба будет различаться в зависимости от товара, направления торговли, вида транспорта, а также от тяжести протекания кризиса в конкретном регионе
В докладе Фонда Росконгресс и Исследовательского центра ITI, подготовленном к Восточному экономическому форуму — 2024, анализируются ключевые аспекты успешной интеграции государств, а также перспективы развития международной торговли и логистики в контексте БРИКС.
