С момента успешного открытия первой в стране железнодорожной линии Китай-Европа YuXinOu в 2011 году поезда постепенно соединяли страны и регионы вдоль инициативы «Один пояс, один путь», открывая новые возможности для их развития
На сегодняшний день China Railway Express (YuXinOu) способствовали привлечению иностранных инвестиций на сумму более 100 миллиардов долларов США и увеличили общую стоимость внешней торговли до более чем 400 миллиардов юаней, стимулируя экспорт.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Центральная Азия переживает период фундаментальных изменений в своей транспортной стратегии
