Польским железнодорожникам украинский кризис не помеха

19.06.2026

Объем польской индустрии железнодорожных интермодальных перевозок более чем удвоился за последние 10 лет

Рост прервался всего на 2 года в 2022-2023, однако уже в 2024 году совокупный объем перевозок интермодальных грузов превысил пиковый показатель 2021 года на 4%, а в 2025 прибавил еще 3%.

Доля транзита Азия-Европа сократилась в 2025 году до 11% — в среднем за период 2017-2022 на этот поток приходилось 14% от совокупного объема перевозок контейнеров на сети железных дорог Польши, на пике коронакризиса в 2020-2021 — 17%.

После 2022 объемы транзита резко обрушились, однако быстро восстановились за счет спроса на направлении из Азии в Европу.

Динамика объемов погрузки и грузооборота железнодорожных интермодальных перевозок в Польше

Сравнительные объемы контейнерных перевозок по транспортным коридорам в сообщении Азия-Европа, маршруты которых проходят через Белоруссию и Польшу, и Транскаспийскому коридору, тыс. TEU

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
29.05.2025
Обзор рынка морских перевозок. Май 2025

Майское издание отчета DHL Ocean Freight Market Update за 2025 год

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений